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深圳华一:智能网联时代不容忽视的智能驾驶座舱
日期:2020-09-24 18:46                返回列表 查看手机版
核心提示:由特斯拉炫酷科技感十足的中控屏说开,智能座舱是未来汽车智能化浪潮中*重要的组成部分: 以智能中控屏为代表的智能座舱产业,已成为汽车智能化吸引消费者粉丝的重要抓手。我们看到,以宝马、拜腾为代表的车企,以大陆集团、德
由特斯拉炫酷科技感十足的中控屏说开,智能座舱是未来汽车智能化浪潮中*重要的组成部分: 以智能中控屏为代表的智能座舱产业,已成为汽车智能化吸引消费者粉丝的重要抓手。我们看到,以宝马、拜腾为代表的车企,以大陆集团、德赛西威、华一汽车科技为代表的汽车电子企业,均推出“一体屏”智能驾驶舱解决方案。伴随着新能源汽车等创新产品的发展,市场上将会出现越来越多的极富科技感、炫酷时尚的智能座舱产品。

深圳华一汽车科技智能驾驶座舱解决方案,集成了全液晶仪表、中控屏、后座娱乐和HUD 的多屏融合,为人与车之间带来更智能化和安全性的交互体验,同时也是高级驾驶辅助 (ADAS)、自动驾驶和人工智能等新时代技术的关键接口。凭借在汽车组合仪表、整车控制系统以及车联网经验的积累,华一汽车科技(ITAS)能够为汽车生产厂家和一级供应商提供以全液晶仪表盘为基础,融合中控屏、车联网系统、后座娱乐、高级驾驶辅助系统(ADAS)的完整智能驾驶座舱系统解决方案。

智能网联时代,智能座舱互联行业增长迅猛: 根据我们的专题研究和测算,我们预计 2017/2018/2019 年,整体智能座舱互联产业规模分别为 336亿、 517 亿、 720 亿元, 2018/2019 年分别同比增长为 54%和 39%。分结构来看,其中面向合资品牌乘用车的智能座舱互联市场规模,整体上大于自主品牌乘用车市场——2017/2018/2019 年面向合资品牌乘用车市场规模分别为 205 亿/320 亿/433 亿,面向自主品牌乘用车的市场规模分别为 130亿/197 亿/287 亿。
 
多品类发展策略,智能座舱前装渗透率的持续提升,以及合资品牌配套体系逐渐开放,将有力驱动行业高速增长: 我们假设传统整车销售未来几年平稳增长前提下,那么智能座舱互联产业的提升主要来自两方面:( 1)各类智能座舱产品渗透率的持续提升:在我们所统计的 8 种座舱互联产品中,只有中控屏的前装渗透率达到了 60%左右, 360 全景摄像头、液晶仪表盘、流媒体后视镜等其他 6 种产品渗透率均不足 10%,各类智能座舱互联产品仍然存在着极大的渗透率上升空间,行业景气度高;( 2)合资品牌汽车配套体系逐渐向国内智能座舱企业开放: 近几年,自主品牌的快速崛起, 合资品牌汽车的车型逐渐向下迁移,与自主品牌将展开正面的交锋。合资品牌迫于整体成本管控压力,将原来开放给国外供应商的配套体系,逐渐开放给“性价比更高”的国内智能座舱企业。
前装智能化趋势带来市场集中度显著提升, ADAS 领域不断创造增量市场,根据我们的专题研究,我们统计的 6 种ADAS 产品的渗透率均不足 12%,由于技术突破所带来的传感器成本下降以及政策驱动,我们预计到 2020 年 ADAS 渗透率有望逐步提升,届时L1+L2+L3 级 ADAS 市场规模将达到 327 亿元,其中传感器市场规模为250 亿元。智能座舱互联企业加速布局, ADAS 将成为各公司未来业绩新的增长引擎。
 
智能网联是智能汽车战略的大势所趋,我们看好智能网联时代,前装智能化带来的龙头企业市场份额显著提升,以及汽车智能化趋势下带来的ADAS 领域的增量市场, 重点推荐智能座舱互联行业龙头德赛西威、华阳集团、华一汽车科技。
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